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近三年，新洲區(qū)把加快交通建設(shè)作為破解新洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸，將2014年確定為“交通建設(shè)年”，2015年為“深化交通年”，2016年為“交通攻堅(jiān)年”，共投入建設(shè)資金75 億元，全區(qū)交通面貌得到極大改觀。
新洲區(qū)把全面提升陽(yáng)邏港與其它運(yùn)輸方式的集疏運(yùn)功能，加快立體交通路網(wǎng)建設(shè)，作為陽(yáng)邏新港建設(shè)的主要抓手。
陽(yáng)邏交通發(fā)展這幾年：
加快推進(jìn)江北快速路建設(shè)。全長(zhǎng)27公里的江北快速路，沿線經(jīng)過(guò)江岸區(qū)、黃陂區(qū)和新洲區(qū)，是陽(yáng)邏新城與武漢中心城區(qū)的快速通道之一，投資概算60億元。其中：一期新洲段5.6公里，總投資13.8億元，經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，主體工程已經(jīng)完成。二期江岸段、黃陂段正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年底完工。
加快建設(shè)武漢軌道交通21號(hào)線。投資總額為165.64億元的輕軌21號(hào)線，全長(zhǎng)33.7km，途經(jīng)武漢市江岸、黃陂和新洲三個(gè)區(qū)，共設(shè)車站15座，其中陽(yáng)邏段長(zhǎng)11公里，6個(gè)站點(diǎn)，工程概算72.47億元。于2015年3月開(kāi)標(biāo)建設(shè)，目前已完成10.6億元，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2017年底完工。
為增強(qiáng)疏港功能，加快陽(yáng)福線省道升國(guó)道改擴(kuò)建。國(guó)道230陽(yáng)福公路新洲段起于新洲與紅安交界處，對(duì)接林四房港區(qū)龍王咀至海山村疏港公路起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)23.7公里。該工程前期工作基本完成。
推進(jìn)江北鐵路二期和香爐山集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)。主要是打通武漢新港鐵水聯(lián)運(yùn)瓶頸，提升陽(yáng)邏港運(yùn)力優(yōu)勢(shì)。
加快陽(yáng)邏港區(qū)疏港公路建設(shè)。主要是建設(shè)港機(jī)段、平武段和陽(yáng)福段3條疏港公路，全長(zhǎng)43.9公里，總投資11.1億元，已完成工程總量的60%。
突出外聯(lián)內(nèi)暢交通體系建設(shè)，加快問(wèn)津大道建設(shè)。2014年10月啟動(dòng)問(wèn)津大道建設(shè)，該公路全長(zhǎng)13公里，按照一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資10.23億元。目前，全線路基基本完成，計(jì)劃近期通車。
完成了新施公路提升工程。2015年7月份開(kāi)工建設(shè)新施公路提升工程，舉水河大橋至汪集武英高速出口段8.6公里，項(xiàng)目總投資1.6億元，目前已建成通車。2014年投資2.6億元，建成紅色旅游公路一期工程27.5公里，解決了我區(qū)東部大別山革命老區(qū)舊街街、道觀河、徐古街的出行問(wèn)題。該路2015年被評(píng)為全省20條最美鄉(xiāng)村公路之一。
突出民生交通建設(shè) ，著力推進(jìn)邾城、陽(yáng)邏公交改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)新洲與武漢的公交“一體化”“一卡通”。在完成邾城、陽(yáng)邏至武漢中心城區(qū)公交化改造的基礎(chǔ)上，2015年，投入1.1億元，邾城地區(qū)新購(gòu)62輛清潔能源公交車，開(kāi)通公交線路7條;邾城至陽(yáng)邏及陽(yáng)邏地區(qū)新購(gòu)公交車70多輛，開(kāi)通線路9條;政府年投入約5000萬(wàn)元，對(duì)65歲以上老人免費(fèi)乘車，實(shí)行“一卡通”，刷卡享受九折優(yōu)惠，讓新洲百姓享受武漢市民待遇。今年下半年投入了1.3億元，完成全區(qū)所有一、二級(jí)客運(yùn)公交線路改造。
新洲區(qū)連續(xù)3年將農(nóng)村公路危橋改造納入政府承諾10件實(shí)事，累計(jì)維修改造農(nóng)村公路危橋161座;對(duì)舉水河老大橋進(jìn)行了大修，并新建老大橋連接橋，結(jié)束了半個(gè)世紀(jì)新洲“半撮橋”的歷史。新改建縣鄉(xiāng)公路121公里;新建通自然村、園區(qū)產(chǎn)業(yè)路417.5公里;完成農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修40萬(wàn)平米;完成34個(gè)未通客車村的“村村通”工作。三年共投入農(nóng)村公路專項(xiàng)資金5.6億元。
陽(yáng)邏集裝箱二期工程建成運(yùn)營(yíng)，集裝箱年吞吐能力達(dá)到140萬(wàn)標(biāo)箱，三期工程建設(shè)啟動(dòng)。全部工程完工后，陽(yáng)邏港區(qū)將形成480萬(wàn)標(biāo)箱的吞吐能力，在長(zhǎng)江中上游地區(qū)集裝箱主樞紐港的地位將進(jìn)一步凸顯。
如今，鳥(niǎo)瞰新洲，匯集水、公、鐵、空的立體交通網(wǎng)絡(luò)赫然入目：縱橫交錯(cuò)的公路網(wǎng)，東西貫通，南北暢達(dá);陽(yáng)邏港通江達(dá)海，連通四海五洲;京九鐵路橫穿東北部、正在建設(shè)的江北鐵路縱貫西南，為新洲經(jīng)濟(jì)的發(fā)展插上了騰飛的翅膀;軍民兩用的漢口機(jī)場(chǎng)已外遷陽(yáng)邏，黃陂天河空港將與陽(yáng)邏水港連通……便利的交通，已將新洲兒女與世界緊密連為一體!
來(lái)源：新洲報(bào)
